1、讨论了后掠角和尖削比这两个机翼外形参数对翼尖失速特性的影响。

2、为了研究飞行器在纵向大迎角状态下的动态失速现象，设计了一套用于低速风洞的升沉振动测量装置。

3、损毁的引擎悲鸣着喷出蒸汽和烟雾，失速的维修车在惯性作用下冲得离嫌疑人更近，他们开始四下闪避。